zondag 14 december 2014

Verandering van fietsen

Nu wil ik proberen mijn blog te aktualiseren.

Dit is mijn eerste Flevo-racer met 28 inch wielen.
Een zeer snelle fiets maar moelijk te leren en omdat ik ook   s`winter naar het werk fietsen wil niet erg komfortabel.

Daarom in 2007 overgestapt naar M5 Schok-proof.
Wat een verrassing hoe snel ik op deze fiets hoge snelheden kon halen.
Door de aparte 20 inch wielen en enkele wielopganging voorwiel niet erg geschikt voor W,W,V.
Vier weken na aanschaf door een gat in de straat(het regnede en er laag een grote plas water)gereden en daarbij het voorwiel erg beschadigt.

Hier mijn zelfs omgebouwde M5  waar ik  tevens  26`of 28`inch wielen kan plaatsen.
op deze foto is het goed zichtbaar.
Vorig jaar voor en achter Beach-banden van Vredestein monteerd.
Dat zijn geweldig licht lopende banden maar niet erg lekbestandig.

Met einige moeite in het begin heb ik er antileklinten geplaatst.
Nu rijd de fiets magnifiek en een jaar zonder lek .
Het inleggen gaat redelijk simpel als men eerst het lint in de band plaatst,dann de binnenband moei met het ventil recht en iets lucht erin leggen.Hierdoor is het recht leggen van het lint een eitje.En dan is het het gemakkelijk binnen- en buitenband gezamelijk op te leggen.

zondag 21 oktober 2007

Mijn ligfietsen


Graag wil ik iets vertellen over mijn ervaring met het fenomeen ligfiets. Na de oliecrisis in 1973 ben ik op zoek gegaan naar een alternatief vervoermiddel. Het is dus een ligfiets geworden.
Hier een opsomming van mijn ligfietsen:
1. Jouta (driewieler)
Hierop 3 jaar gefietst. Een zeer snelle, makkelijk bestuurbare maar wel lage fiets. Na veel klachten over slecht zichtbaar te zijn ben ik in 1990 overgestapt op :






2. Flevo-Bike
Op deze foto geen originele Bike. Het voorste gedeelte heb zelfs verandert in een lage Flevo-racer. Waarom? De Flevo-Bike heeft voor vering met een rubber blok. En omdat deze fiets zeer moeilijk bestuurbaar is mij opgevallen( na test met een klein pijpje ) dat de fiets makkelijker stuurt en ook sneller is.